电子汽车衡模拟式接线盒与数字式接线盒区别

电子汽车衡模拟式接线盒与数字式接线盒区别
接线盒是连接称重传感器与称重显示器的中间部件，具有连接称重显示器和传输称重数据信号的功能。随着数字化信息技术的发展，接线盒的结构和功能也在发生着质的变化和飞跃，在接线盒内接入放大、数/模变换形成数字化接线盒，数字化接线盒般除没有显示功能外，包含了称重显示器的基本功能，目前我国数字化接线盒技术已经成熟。
接线盒呈扁长方形盒子形状，具有外露的接线端子，接线盒通过螺丝固定在电子汽车衡秤台中间位置，上面用一块可移开的方形铁板盖住，接线盒上盖用螺丝固定，可打开方便调节。
模拟式接线盒：
模拟式接线盒是模拟式电子汽车衡的一个重要部件常称为接线盒，用于连接模拟式称重传感器和模拟称重显示器。每个传感器与接线盒连接，接线盒中的线路板用并联的方式，将多个传感器用连线连到一起，由一根总线将叠加起来的电量信号传送至称重显示器(见图2-18）。

接线盒内有多组可调电位器的线路板和接线端子，不同的传感器与不同的电位器连接，通过调节电位器可调节传感器的输出，从而达到调节电子汽车衡的偏载误差(角差)的目的。

2.3.2数字化接线盒
数字化接线盒是把传感器的模拟信号转换为数字信号并规格化处理，然后将数据传送给数字称重仪表或计算机的一种接线盒。该种接线盒是电子衡器向数字化方向发展的一个中间产物，主要起到了模数转化的作用，通常除没有显示功能外，包含了称重显示器的基本功能放大、数/模变换和数据传输。因此，从形式上看，数字化接线盒也可视没有显示器的称重显示器。其力学盒温度性能是以模拟式称重传感器的制造工艺盒电路补偿与调整技术为基础，数字变送模块只能进行有限的补偿与调整，具有速度高、量程大、分辨率高温漂小性能稳定的特点。
根据结构特点，数字化接线盒单路AD和多路AD形式：
单路Δ/D数字称重接线盒是将多个模拟称重传感器并接到一个AD转换电路上转换为数字信号并规格化处理，然后将数据传送给数字称重仪表。
多路A/1)数了称重接线盒有4~10个传感器进线口，一个电源通讯口。内置一嵌入式计算机系统，具有4~10路AA的转换模块，可与一个秤台的4~10个模拟称重传感器对应连接。该盒将所有模拟称重传感器的称重信号同时的、独立地的进行A/D转换，然后将数据传送给数字称重仪表。角差调整通过软件完成，既可在数字称重接线盒内完成也可在数字称重仪表或计算机内完成。软件角差调整在数子称重接线盒内完成可以大大减少通讯的数据量从而提高了衡器反应的速度。该系列产品具有转换速度高、量程大、分辨率高、温漂小、性能稳定的特点。
2.3.3数字接线盒
数字接线盒是数字式电子汽车衡的*部件，用于连接数字式称重传感器和数字式称重显示器，该种接线盒只是起到了连接作用，只有通信接口，而无控制信号的输入和输出口。只通过通信接口RS5或R232连到的显示器。