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电子亚投网【中国】有限公司官网传感器故障检测方法

浏览次数:1541发布日期:2016-06-22

电子亚投网【中国】有限公司官网传感器故障检测方法

电子亚投网【中国】有限公司官网(汽车衡)由秤体、传感器、接线盒、信号线组成,电子亚投网【中国】有限公司官网是一种称重设备,在长期使用过程中可能会出现一些微小的问题,今天由亚投网【中国】有限公司官网小编为大家讲解一下电子亚投网【中国】有限公司官网(汽车衡)传感器出现故障时我们该如何去判别与合理解决故障。

电子亚投网【中国】有限公司官网(汽车衡)汽车亚投网【中国】有限公司官网秤维修传感器故障:
具体故障可用以下三种方法检测、判断和验证:
①:阻抗判别法:逐个将传感器的两根输出线、输入线拆掉,用万用表测量输出阻抗、输入阻抗和信号电缆各芯线与屏蔽层间的绝缘电阻,如所测阻抗超出该传感器合格证所给值或绝缘性能下降,即可判断为传感器故障。
②:信号输出判断法:如果阻抗法无法判断传感器的好坏,可用此法做进一步检查。先给仪表通电,逐个将传感器的输出信号线拆掉(注意不要与输入激励线相碰),在空秤条件下用万用表测量其mV输出值。假设额定激励电压为U(V),传感器灵敏度为M(mV/V),传感器的额定容量为F(kg),传感器承受的载荷重量为K(kg),那么每只传感器的输出电压应为:U×M×K/F(mV)。如果其中哪一只的输出值超出该计算值或超出传感器的额定输出(load cell rated output),且输出不稳定,即可判断为故障传感器;或是虽然没有超出该计算值和额定输出,但如果传感器输出值之间有较大的偏差(或正或负),那么其中偏差较大或zui大的就是故障传感器。若需要进一步检查,还可在加载状态下测量输出信号。

电子亚投网【中国】有限公司官网故障解决、汽车衡故障维修

电子亚投网【中国】有限公司官网(汽车衡)传感器不良判别:
a 静态量法:使用三用电表之欧姆档,分别量测传感器之E+对S+、S-(或是E-对S+、S-也可)阻 值是否相同,一般而言误差在0.5Ω以上就需做补偿,如误差过大(2Ω以上)则建 议更换L/C。  
b 动态量法:将传感器接线正确的接回主机板,使用数位电表(四位半以上较佳)之DCV档上,量测S+对地与S-对地之电压是否相等(是*),如不相等需做传感器补偿。
电子亚投网【中国】有限公司官网传感器补偿 
a 传感器输出信号过高请加一电阻器(50K~2.2MΩ依情况使用)在传感器的"E+S-"之间信号使值到正常范围(电阻值越低=
传感器输出信号越低)。 
b 传感器输出信号过低或-ERR请加一电阻器(50k~2.2MΩ 依情况使用)在传感器的"E+~S+"之间使信号值到正常范围(电阻值越低=传感器输出信号越高)。 
附录:检测A/D电路放大码的方法  把亚投网【中国】有限公司官网调试到内部设定状态(使之显示当前的内码状态)施加满称量砝码,记录此放大码值,它们的关系:底码值 + 满称量放大码 + 安全区码。

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